宝马集团董事长：中国已成为未来发展战略中的重要支点

　　3月23-24日，由国务院发展研究中心主办中国发展高层论坛2025年会举行。本届论坛主题为“全面释放发展动能，共促全球经济稳定增长”。

　　中央财经委员会办公室分管日常工作的副主任、中央农村工作领导小组办公室主任韩文秀表示，“近期，我们看到许多国际投资者纷纷看好中国经济和中国的资产，我们真诚地欢迎国际资本回归中国，深耕中国投资的沃土，共享中国发展的红利。”

　　宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）表示，中国已成为宝马集团未来发展战略中的重要支点。2024年宝马财报显示，中国仍是宝马全球最大单一市场。2024年，宝马在中国交付量达71.45万辆，占全球总交付量超25%，但同比下滑13.4%，另外交付纯电车超10万辆。

　　受中国市场销量下滑影响，宝马2024全年营收1423.8亿欧元，同比下滑 8.4%；息税前利润109.7亿欧元，同比下跌39.2%，利润率从11% 降至7.7%；税后净利润77 亿欧元，同比减少37%。

　　宝马在电动化方面，更换对华经营策略。齐普策在财报电话会上表示，宝马的进一步计划是通过合资企业收购和本地化宝马在中国制造的微型发动机，因为中国的电动车供应链具有领先优势。另外，宝马的新车型将与亿纬锂能和宁德时代等中国企业合作，在中国进行生产。

　　“宝马集团实际上是根植于全球价值链整合的，我们明确反对愈演愈烈的保护主义。”齐普策表示，当世界主要地区采取保护主义措施时，宝马“选择深化国际合作和产业融合”。

　　此前，大众汽车也与一汽集团签署协议，自2026年起，一汽大众旗下的大众和捷达品牌将在多个细分市场新增11款为中国市场量身打造的全新车型，包括6款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型及1款燃油车型。